新版红绿灯上热搜！为何惹“众怒”？设计者孙正良开直播被网友抵制无奈关播：请理性
新国标红绿灯设计者孙正良开播十分钟被网友骂退播,谁之过？
新版红绿灯因规则复杂被吐槽：设计者开直播，被网友抵制10分钟下线
新版红绿灯上热搜 设计者开直播被网友抵制无奈关播
新国标红绿灯被“喷”上热搜!设计师开直播遭网友抵制
新版红绿灯引争议是怎样回事？
新版红绿灯引争议 有哪些变化？
新版红绿灯复杂规则引争议,有车主吐槽说:“5天扣完了12分,连看到绿灯都不敢走了
新版红绿灯被吐槽不科学 读秒被取消?真相并非如此
为什么说新版红绿灯不科学?为何新版红绿灯惹众怒
国内新版红绿灯引争议网友们有什么看法？
新版红绿灯引争议被骂上热搜 设计者呼吁多看几遍
取消读秒计时,新型“红绿灯”备受争议!车主:2天扣光12分
新版红绿灯引争议 为何出现这一现象?
“新版红绿灯”惹争议!车主都被整哭了:2天扣光12分,谁受得了
新版红绿灯引发争议，试点正是听取民意的好机会
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新版红绿灯实施引争议?有人7天扣光12分,车主痛哭:变相圈钱?
孙正良开播十分钟被骂下播,只因设计的新版红绿灯太复杂
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新国标红绿灯孙正良简历及个人资料
新版红绿灯是谁设计的?孙正良简历及个人资料
孙正良为什么设计新国标红绿直播被骂 其个人简历祖籍哪里...
8月21日，新版红绿灯设计者孙正良开了直播，本来是想解析新版红绿灯规则的，不成想直接被一边倒的喷到破防了？开播不到十分钟就下线了。
视频：新国标红绿灯知多少？，时长约1分10秒
你对新版红绿灯设计满意吗，目前越来越多人对它的提出了不满，其设计师甚至被网友抵制到结束直播。
8月21日，新国标红绿灯设计者孙正良开播不到十分钟被网友骂到关播，很多人对他设计的新版红绿灯不满，不少人都觉得眼花缭乱，学习起来非常的困难。
新版红绿灯设计者孙正良开了直播，本来是想解析新版红绿灯规则的，不成想直接被一边倒的喷到破防了？开播不到十分钟就下线了。
在众网友看来，新国标红绿灯规则看似繁多、难记外，红灯、绿灯还会同时亮起，无疑增加了判断的难度，不过简而言之就一句话：没有红灯就可以走。各车道看好各自的灯即可，只有红绿两种变化。
有网友建议，可以优化保留倒计时，可以让司机有所预判，并降低等待红绿灯的焦虑心态。
对于网友的热议和吐槽，孙正良也是公开回应称，大家能不能理性一点，并重申其实新的还是很好记的，大家多看几遍就行了。
新红绿灯主要有八种不同组合，分别如下：
还有专家表示，为什么不再使用看起来更简单的传统红绿灯，其实原因也不复杂，因为左转、直行、右转车道无法彻底分开、独立控制，面对4.06亿辆的全国汽车保有量、4.6亿的机动车驾驶人数量，已经力不从心。
你对新版红绿灯设计满意吗，目前越来越多人对它的提出了不满，其设计师甚至被网友抵制到结束直播。
8月21日，新国标红绿灯设计者孙正良开播不到十分钟被网友骂到关播，很多人对他设计的新版红绿灯不满，不少人都觉得眼花缭乱，学习起来非常的困难。
新版红绿灯设计者孙正良开了直播，本来是想解析新版红绿灯规则的，不成想直接被一边倒的喷到破防了？开播不到十分钟就下线了。
在众网友看来，新国标红绿灯规则看似繁多、难记外，红灯、绿灯还会同时亮起，无疑增加了判断的难度，不过简而言之就一句话：没有红灯就可以走。各车道看好各自的灯即可，只有红绿两种变化。
有网友建议，可以优化保留倒计时，可以让司机有所预判，并降低等待红绿灯的焦虑心态。
对于网友的热议和吐槽，孙正良也是公开回应称，大家能不能理性一点，并重申其实新的还是很好记的，大家多看几遍就行了。
新红绿灯主要有八种不同组合，分别如下：
还有专家表示，为什么不再使用看起来更简单的传统红绿灯，其实原因也不复杂，因为左转、直行、右转车道无法彻底分开、独立控制，面对4.06亿辆的全国汽车保有量、4.6亿的机动车驾驶人数量，已经力不从心。
近日，各个城市开始逐步实施新版红绿灯，不少车主表示新版红绿灯太繁琐，很难看懂，特别容易造成误闯红灯的行为，有车主吐槽说：“5天扣完了12分，连看到绿灯都不敢走了。”
8月21日，新版红绿灯的设计者开直播，本想通过和网友互动的方式来解释一下新版的设计，教大家怎么正确及时地辨认信号，却遭遇网友的猛烈批评，开播10分钟就被迫下播，可见有很多驾驶人真的对新版红绿灯极不适应，非常不满。
红绿灯是交通信号灯，其主要功能是协调和疏导交通，提高道路通行能力，减少交通事故，所以简明易懂，让车主能够快速反应，尤为重要。我国从上世纪90年代开始，由公安部组织开展了公安交通指挥系统标准的制定工作，其间，红绿灯的国标经历了2003年和2011年两次修订，都有较大的修改，但是却没有引发此次这样的吐槽狂潮。一来大概是当时的社交网络还未发达至此，二来是改动也没有这次这么大刀阔斧。
新国标红绿灯逐步开始试点使用（图源：网络）
这一版的红绿灯早在2017年7月1号就已经落地，但是直到最近才逐渐开始试点使用，引发最大争议的有两点：其一，新国标红绿灯有三行三列，共有8种通行规则，相比较之前，每个车道都有单独一组信号灯，直行、左转、右转都有箭头灯，新国标的直行灯只有圆灯，让很多看惯了从前的车主，会有些迷惑，反应不过来；其二、为防止车主抢秒，新国标红绿灯取消了读秒，等待红灯的时间不再那么直观可见，也让一些赶时间的人觉得很焦虑。
更重要的原因是，很多网友觉得，原来的红绿灯就已经挺好，为什么在设计上要化简为繁，给车主制造麻烦，这样真的对维护交通秩序有帮助吗？而且，换红绿灯是要花钱的，全国这么大规模地换，不是一件小事，难道不应该先跟公众告知一下，商量一下吗？
其实，理性看待新版红绿灯，其改变并非全无依据，任性而为。据公安部消息，截至目前，全国机动车保有量达4.08亿辆，其中汽车3.12亿辆；机动车驾驶人4.94亿人，其中汽车驾驶人4.56亿人，路上的车流量会有多么庞大，可想而知。很多城市的道路越修越宽，车道越来越多，而旧版信号灯的左转箭头指示，与对向的右转箭头指示、直行的行人和非机动车之间往往会发生冲突，所以新版红绿灯就出现了各自分开，独立控制的九宫格。
新版红绿灯设计者呼吁网友理性交流（图源：短视频平台截图）
至于取消读秒，是因为据交警部门统计，很多司机把握不准绿灯倒计时剩余的时间，以及自己车辆与红绿灯之间剩余的距离，出现闯红灯或追尾的现象。在日常通行中，我们也的确看到很多外卖小哥，几乎是倒数还剩下3到2个数的时候，就开始加速通行，增加了交通事故发生的几率。
总体而言，随着交通事业的发展，路上车辆的不断增多，交通信号灯的更新是势在必行的。但是，司机也好，行人也好，都已经对旧版红绿灯习惯成自然，一下子要适应如此大的改变，的确也需要一个过程。在这个过程中，如果没有试错空间，扣罚太多，必然会引发大家的不满，让更多人对新版红绿灯感到畏惧，反而不利于其推广，不但给百姓出行添了堵，也给政府公信力抹了黑。
网友总结的新版红绿灯怎么看的方法 （图源：网络）
新事物的出现必然有一个磨合和适应的过程，其实，2021年9月，洛阳就已经开始采用新国标信号灯显示方式，而近日，越来越多的城市开始试点。试点的一个重要意义，就是听取民众的反馈，尽可能把问题穷尽，让矛盾凸显，从而进一步的改进和完善，并且将最终的原则、标准广泛向社会宣传。所以，现在这些吐槽，都是给试点提出的非常真实的意见，相关部门应该广开渠道、积极听取，仔细论证，认真把关，并在试点过程中逐步调整，不能让车主们一到了路口就开始紧张，连车都不会开了。
车主们也不能一味“喜旧厌新”，有建设性的意见当然可以提，但是该学习的方法还是要学习，该遵守的规则还是要遵守，唯有民众和相关部门一起按照《道路交通法》的要求，遵循方便群众的原则，让新版红绿灯发挥其智能调节的先进功能，避免各类安全隐患，有效提高行车安全性，才能体现红绿灯改版的良好初衷，提升交通服务的质量，让更多人在路上走得顺畅、安全。
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8种组合可以理解，走的标志就是绿，停的标志就是红。一行即可解决问题。为何弄出来三行，9个格子？太复杂，有些走的灯没有显示绿色，而且标准不统一，没有倒计时，司机也无法预判时间。会造成司机对方向和时间都懵逼。更容易造成事故发生 开车本来就是高度紧张，到了路口还要做题，要不要人活得好一点。本来挺好的红绿灯为什么要改成非人性化的设计？是国家富得流油有钱没地方花了吗？孙正良孙正平经典解说视频孙根成2021最新直播开直播怎么吸引人气央视解说孙正平陈正正在哪里直播解说孙正平孙根成象棋直播怎么开直播间赚钱孙亚龙直播 孙文胜直播孙亚龙在哪直播怎么样开直播间 qq直播在哪里开孙正一开课啦直播
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